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BMW全新車型上市，配置增加，顏值更高，現(xiàn)已開放預(yù)訂
近日
全新一代寶馬國(guó)產(chǎn)X1正式亮相，起售價(jià)為28.89～34.99萬元，今天我們來看看全新X1主要有哪些改變？哪個(gè)配置更值得入手呢？
外觀方面
相比現(xiàn)款，新車更加硬朗，尺寸也更大，M運(yùn)動(dòng)套裝也是首次運(yùn)用在X1身上，這使全新X1整體造型霸氣了許多。全系X1車身尺寸進(jìn)一步增加，軸距也升級(jí)到2.8米。值得一提的是，隱藏把手的加入不僅提升了顏值，也為降低風(fēng)阻提供了幫助。不得不說，全新X1整體看上去，與X5非常神似。
內(nèi)飾方面
透過全新超大尺寸全景天窗我們可以看到，全新X1內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，中控用料考究做工精細(xì)，搭載iDrive9的10.25+10.7英寸懸浮屏幕既操作便利又美觀時(shí)尚。
此外全新X1經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后有了中國(guó)獨(dú)有加長(zhǎng)后排空間、遠(yuǎn)光自動(dòng)控制系統(tǒng)、外后視鏡組件帶電動(dòng)折疊功能、超大全景玻璃天窗、一體式懸浮曲面屏、iDrive9車機(jī)操作系統(tǒng)、一體化設(shè)計(jì)的互聯(lián)駕駛座艙、全新運(yùn)動(dòng)座椅（配備全新Veganza內(nèi)飾）、Sensatec合成皮儀表板、15種內(nèi)飾氛圍燈和3種默認(rèn)駕駛模式、前排駕駛席電動(dòng)座椅、ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道保持及車道糾偏輔助、自動(dòng)泊車輔助以及倒車影像和電動(dòng)尾門等，可謂是質(zhì)的飛躍。
動(dòng)力及配置方面
sDrive20Li采用B38三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力、最大扭矩230牛米；
sDrive25Li采用B48四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力、最大扭矩300牛米；
全系匹配7擋雙離合變速箱
sDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝與sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝價(jià)格一致，但是后者相比前者減少了X設(shè)計(jì)套裝和Harman/Kardon音響，但增加了M運(yùn)動(dòng)套裝和鋁制紅色紋理內(nèi)飾。
入門sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝提升明顯，主要的亮點(diǎn)配置包括：中國(guó)獨(dú)有加長(zhǎng)后排空間、遠(yuǎn)光自動(dòng)控制系統(tǒng)、外后視鏡組件帶電動(dòng)折疊功能、超大全景玻璃天窗、一體式懸浮曲面屏、iD9車機(jī)操作系統(tǒng)、一體化設(shè)計(jì)的互聯(lián)駕駛座艙、全新運(yùn)動(dòng)座椅（配備全新Veganza內(nèi)飾）、Sensatec合成皮儀表板、15種內(nèi)飾氛圍燈和3種默認(rèn)駕駛模式、前排駕駛席電動(dòng)座椅、ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道保持及車道糾偏輔助、自動(dòng)泊車輔助以及倒車影像和電動(dòng)尾門等
綜上所述，全新X1的sDrive25Li的配置足夠用了，唯一區(qū)別在于外觀風(fēng)格的取向。另外，對(duì)于北方的朋友來說，根據(jù)自己情況來考慮要不要xDrive。
價(jià)格方面
全新X1已經(jīng)上市，全系分為四個(gè)配置，指導(dǎo)價(jià)從28.89萬元34.99萬元。
其中sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝28.89萬元、sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝31.69萬元、sDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝31.69萬元、xDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝34.99萬元，全新X1的指導(dǎo)價(jià)相比上一代X1有所提升，但新車無論從顏值配置還是從各個(gè)維度來看，還是足以超越已經(jīng)闖出一片天地的老前輩的。
面對(duì)豪華品牌SUV市場(chǎng)，全新BMW X1必然可以在同級(jí)之中以佼佼者身份存在。全新X1才剛剛上市，免稅價(jià)預(yù)計(jì)五月發(fā)布，現(xiàn)已接受預(yù)定。
